M50 dobbel ventilfjær 'Race'

Bmw M50 ventilfjær

Det benyttes originale øvre og nedre skiver.

Overkurs:

Vår fjær bunner ved 22,2 mm lengde (den originale fjæren bunner allerede ved 25 mm):

37mm - 22,2mm= 14,8mm - 1,5mm i "sikkerhets”margin = kan håndtere 13,3 mm kamakselløft

(du kan redusere sikkerhetsmarginen hvis du har kontroll over alle lengder).

Vurder også:

hvis du sliper ventilene og freser ventilsetet, vil spenningslengden. øke

det blir da litt lavere setetrykk/lengre spenningstrykk = du klarer da enda høyere kamakselløft

Du kan også shimme under ventilfjærene hvis du ønsker enda høyere fjærtrykk, maks kamakselløft vil da reduseres med samme lengde som du shimmer.

Husk: våre nye ytre fjær avsmalner 0,4mm, den "smalere” delen må være nedover

Viktig tips/se opp:

Det dukker opp ventilfjærer kalt trinn 1-trinn2-trinn3- Gruppe A - Høy ytelse osv

vær nøye med å måle fjærtrykkene, både spenningstrykk OG ved maks løft på kamakselen. Når de bunner før slike fjærer brukes, har vi sett at noen fjærer til og med har lavere fjærtrykk enn originale fjærer, (selv fra kjente produsenter). Vi har også opplevd fjærer som bunnet vedkortere lengde enn originale fjærer. Eks. salgsstedet mente de tåler 12mm kamakselløft, selv om fjæren bunnet på 11,5mm.

24 par pr. motor
Ytterfjær: 31mm/23mm
Innerfjær: 20,8mm/16mm

Prisen er pr. stykk.