M30 dobbel ventilfjær 'Race'

Dobbel ventilfjær for BMW M30 motor.

Passende ved turbokonvertering.

Nye skiver trengs.
Original skiver under fjæren anvendes. Da blir det følgende trykk og lengder:

Spenningstrykk: 50kg

Spenningslengde: 37mm 

Ved 11mm løft(26mm fjærlengde): 98kg

Klarer minst 13,5mm kamakselløft

overkurs:
Fjæren bunner ved 21,9mm

37,5mm-21,9mm=15,1mm-1,6mm "sikkerhetsmargin" =13,5mm kamakselløft
(man kan eventuelt minske sikkerhetsmarginene 1/10 deler dersom man har en kamaksel med litt høyere løft). 

Overkurs 2:
Dersom man trenger ytterligere høyer fjærtrykk kan man shimse fjæren, men da minskes høyden på kamakselløftet (shimser man 1 mm minskes anbefalt maximale kamakselløft til 12,7 mm).

Viktig tips

Det dukker opp ventilfjærer kalt trinn 1-trinn2-trinn3- Gruppe A - Høy ytelse osv

vær nøye med å måle fjærtrykkene, både spenningstrykk OG ved maks løft på kamakselen. Når de bunner før slike fjærer brukes, har vi sett at noen fjærer til og med har lavere fjærtrykk enn originale fjærer, (selv fra kjente produsenter). Vi har også opplevd fjærer som bunnet vedkortere lengde enn originale fjærer. Eks. salgsstedet mente de tåler 12mm kamakselløft, selv om fjæren bunnet på 11,5mm.

Prisen er pr. par (en inner- og ytterfjær). 12. stykk pr. motor.